Am3n m37g mechanikus tömítésúgy működik, hogy dinamikus gátat képez a forgó tengely és az álló szivattyúház között, meggátolva a technológiai közeg kijutását a tengely mentén. Ez a tömítés egy kúpos rugós mechanizmust alkalmaz, amely állandó axiális erőt fejt ki a tömítés felületének érintkezése érdekében, míg az elasztomer harmonikaszerkezet kompenzálja a tengely mozgását és eltolódását. A tengelyhüvelyhez rögzített forgó tömítési felület a tömszelencelemezbe szerelt állófelülethez képest elfordul, mikroszkópos tömítőrést hozva létre, amelyet a rugófeszültség és a hidraulikus nyomásegyensúly tart fenn. Ez az önbeálló kialakítás-megbízható tömítést biztosít a változó működési körülmények között anélkül, hogy bonyolult beállításokra lenne szükség.
Bevezetés
A mechanikus tömítések jelentik az első védelmi vonalat a folyadékveszteség, a szennyeződés és a berendezés meghibásodása ellen az ipari szivattyúműveletek során. A centrifugális szivattyúrendszereket kezelő beszerzési menedzserek és üzemmérnökök számára a tömítőelemek működésének ismerete közvetlenül befolyásolja a karbantartási költségeket, a működési hatékonyságot és a biztonsági megfelelést. Az m3n m37g mechanikus tömítés megbízható megoldásként vált ismertté olyan helyeken, mint a vegyi üzemek, a vízkezelő létesítmények és az általános ipari beállítások, ésszerű hőmérsékleten és nyomáson.
Ez az útmutató választ ad azokra a gyakorlati kérdésekre, amelyekkel a B2B vásárlók felmerülnek, amikor különböző tömítési lehetőségeket keresnek az OEM-integrációhoz, a karbantartási cseréhez vagy a tömeges vásárláshoz. Megvizsgáljuk a működési elveket, az anyagszükségleteket és az alkalmazási tényezőket, amelyek befolyásolják a vásárlási döntéseket. Ez segít olyan tömítési megoldások kiválasztásában, amelyek megfelelnek a teljesítményigényeknek, az árkorlátoknak és az ellátási lánc megbízhatóságának.
Az M3N M37G mechanikus tömítés megértése: Műszaki adatok és tervezési jellemzők
Core Design Architecture
A DIN 24960 szabványt az m3n m37g csúszógyűrűs tömítés követi, amelynek egyetlen kúpos rugója van, amely a tengelyhüvely körül megy. Ez a rugó kialakítása eltér a többrugós elrendezéstől, mivel egyenletesen oszlatja el a záróerőt a rugó körül, így kevésbé valószínű, hogy a rugó eltömődik a piszkos folyadékokban. Az elasztomer harmonikarész másodlagos tömítőelemként és rugalmas tengelykapcsolóként is működik, amely akár 3 mm-es axiális tengelymozgást is képes kezelni. Ez pótolja a beépítési tűrések és a hőtágulás közötti különbségeket.
Anyagkonfigurációk és működési paraméterek
A tömítőfelület-anyagok általában szilícium-karbidot (SiC) tartalmaznak szén-{0}}grafittal vagy szilícium-karbiddal. Ezeknek az anyagoknak a Mohs keménységi besorolása 9 és 9,5 között van, és ellenállnak a kopás okozta kopásnak. A másodlagos tömítőelemek kémiailag kompatibilis elasztomerekből készülnek, és NBR, EPDM vagy FKM anyagból készülnek.
Hőmérséklet-tartomány: -20 foktól +180 fokig (a használt gumi típusától függően)
Nyomásképesség: Normál összeállításokban akár 1,0 MPa (10 bar) nyomást is képes kezelni.
Tengelysebesség: Maximális mozgási sebesség 10-15 m/s
Tengelyátmérő kompatibilitás: 10 mm-től 80 mm-ig a sorozatban
Az ausztenites rozsdamentes acélból (AISI 304 vagy 316) olyan fém alkatrészeket készítenek, amelyek enyhén savas vagy lúgos körülmények között nem rozsdásodnak. A rugós-konstrukció 0,2–0,3 MPa között tartja a tömítési felületek érintkezési nyomását, ami szabályozza a szivárgást és csökkenti a felület kopását.
Méretszabványok és szivattyú-kompatibilitás
Az M37G változat kifejezetten a G9 üléskialakításra utal, amelyen vannak bevágások, amelyek megakadályozzák a forgást, és szabványos farokméretek, amelyek többek között a Grundfos, a KSB és az Allweiler szivattyúházaival működnek. A beépítési burkolat méretei megfelelnek az ISO 3069 szabványnak. Ez azt jelenti, hogy a legtöbb általános használatra szánt centrifugálszivattyú-típus közvetlenül cserélhető anélkül, hogy más megmunkálást kellene végezni.
Hogyan működik az M3N M37G mechanikus tömítés a szivattyúrendszerekben?
Tömítési mechanizmus és folyadék visszatartás
Amikor a szivattyú működik, a forgó szerelvény (rugó, hüvely és forgó tömítőfelület) együtt mozog a tengellyel, míg az álló szerelvény (ülék és tömítőfelület) a helyén marad a tömszelencelemezben. A rugóerő és a hidraulikus nyomás a harmonika területén érintkezésben tartja a tömítőfelületeket. A hidrodinamikai hatások révén a felületek között egy 0,5-3 mikron vastagságú, apró folyadékréteg képződik. Ez a film keni a felületeket, miközben megőrzi a tömítés integritását. Ennek a filmnek a szélessége természetesen változik a hőmérséklet, a sebesség és a nyomás függvényében.
A hengeres rugót a tengely köré kell tekercselni, hogy a hajtás felől nézve az óramutató járásával megegyező irányba forogjon. Ez jobb-szálfűzéssel történik. Az irányfüggőség miatt a rugó megfeszül, amikor forog, és ugyanazt a nyomóerőt megtartja, még akkor is, ha a felületek idővel kopnak. A rugó progresszív osztású kialakítása egyenletesen osztja el a terhelést a harmonika között, ami megakadályozza a feszültség felhalmozódását, amely a gumi túl korai meghibásodását okozhatja.
Ön{0}}beállító képesség működési feltételek mellett
Az elasztomer harmonika axiálisan meghajlik a nyomásváltozás hatására, így a tömítési felület érintkezésben marad az indítási tranziensek és a terhelésváltozások során. Működés közben, ha a tengely hőmérséklete megemelkedik, a hőtágulás a forgóegység tengelyirányú mozgását okozza. A fújtató alkalmazkodik ehhez a mozgáshoz, és a rugó megváltoztatja a nyomást, hogy az arcnyomást a megfelelő szinten tartsa. Am3n m37g mechanikus tömítésjól működik olyan helyzetekben, amikor az áramlás megváltozik, vagy sok a start{0}}leállítási ciklus, mivel rendelkezik ezzel az önkiegyenlítő{1}}funkcióval.
Bevált telepítési gyakorlatok az optimális teljesítmény érdekében
A megfelelő telepítés első lépése annak biztosítása, hogy a tengely kifutása 0,05 mm TIR alatt maradjon, és a merőlegesség 0,1 mm-en belül maradjon a tömítőkamra hosszában. A tömítés összeszerelése előtt meg kell tisztítani egy szöszmentes kendővel és megfelelő tisztítószerrel. A rugó felszerelésekor a gyártó előírásai szerint kell összenyomni, ami általában 3 és 5 mm között van a szabad hosszától. Ezt tolómérővel lehet megtenni. Annak érdekében, hogy az O-gyűrűk alkatrészei ne csavarodjanak el az összeszerelés során, enyhén meg kell őket kenni megfelelő zsírral, amely nem kőolaj alapú FKM elasztomerekhez.
Nagyon fontos, hogy az első indításkor ne hagyja a szivattyút szárazon járni. A szivattyú bekapcsolása előtt a tömítőkamrát fel kell tölteni technológiai folyadékkal vagy tisztítóközeggel. A tömítési felületek futási mintája a működés első órájában kerül beállításra, így a dolgok stabilan tartása ebben a szünetben-nagyon megnöveli az élettartamot.
Hibaelhárítási és karbantartási tippek M3N M37G mechanikus tömítésekhez
A gyakori hibamódok azonosítása
A szivárgás típusától függően a különböző szivárgási tünetek különböző okokra utalnak. Ha a nyomólyukak folyamatosan csöpögnek, az azt jelenti, hogy a fő tömítési felület meghibásodott. Ennek oka lehet a szárazonfutás sérülése vagy a tömítés felületének anyagait ért vegyi támadás. Néha szivárgás lép fel az indítás során, ami azt jelenti, hogy probléma van a másodlagos tömítéssel. A gumi O{4}}gyűrűk összenyomódhattak vagy megduzzadhattak, mert nem működnek jól a vegyszerekkel. Az eleinte erős áramlás, amely néhány perc alatt lelassul, általában a tömítés felületén lévő törmelék jele, amely a forgás során kiürül.
Az arcon lévő kopási minták a működési feltételekkel kapcsolatos problémákat mutatnak. Az egyenletes kopás az arc teljes szélességében azt jelenti, hogy megfelelően van beállítva és hűtött. A lokalizált kopószalagok azt mutatják, hogy a tengely nincs megfelelően felhelyezve, ami túllépi a harmonika elfogadható tartományát. Radiális repedések, amelyek a termikus repedés jelei, akkor keletkeznek, ha nincs elég hűtés, vagy ha a motor rövid ideig szárazon jár és a hőmérséklet 200 fok fölé emelkedik.
Megelőző karbantartási protokollok
A fontos szervizszivattyúk esetében három-hat havonta el kell végezni a rutinellenőrzést. Általános szervizszivattyúk esetében évente egyszer kell elvégezni. Működés közben ellenőrizze a tömítőkamra hőmérsékletét. A tömszelence lemez felületén 70 fok feletti leolvasás azt jelenti, hogy nincs elég hűtés vagy túl nagy az arcnyomás. Ellenőrizze a nyomást a tömítőkamrában. Ennek 0,1-0,3 bar-ral a tömszelence nyomása felett kell maradnia, hogy a tisztítási áramlás megfelelő legyen.
Tartsa szemmel a csapágyház rezgésszintjét. A 3 mm/s RMS feletti értékek azt jelentik, hogy a csapágyak elhasználódnak, ami végül befolyásolja a tömítés működési képességét, mivel a tengely többet fog mozogni. A katasztrofális meghibásodás és a folyadékveszteség elkerülése érdekében a tömítéseket durva üzemelés esetén 18-24 havonta, tiszta víz esetén pedig 36-48 havonta ki kell cserélni, még akkor is, ha nincs nyilvánvaló szivárgás.
Szisztematikus diagnosztikai megközelítés
Annak kiderítéséhez, hogy a tömítés miért nem működik, alaposan nézze meg a leszerelt alkatrészeket. Ellenőrizze a maradék tömítőfelület vastagságát. Az eredeti vastagságuk 50%-a alá kopott arcok már nem használhatók. Hasonlítsa össze a rugó szabad hosszát a specifikációval. Azok a rugók, amelyek eredeti szabad hosszuk 90%-a alatt vannak összenyomva, már nem feszülnek. Ellenőrizze, hogy a gumialkatrészek keménysége nem változott (durométerrel), nem duzzadt-e vagy repedezett-e, ami azt jelentheti, hogy nem működnek megfelelően a vegyszerekkel, vagy öregszenek.
Jegyezze fel azokat a változókat, amelyek a hiba bekövetkeztekor léteztek, például a hőmérsékletet, a nyomást és a folyamat bármely közelmúltbeli változását. Ez az információ segít kitalálni, hogy az anyagválasztást meg kell-e változtatni, hogy az megfeleljen a tényleges üzemi feltételeknek a tervezési előírások helyett. Sok korai meghibásodást az okoz, hogy a tömítést a tervezett tartományon kívül használják, nem pedig az alkatrészekkel kapcsolatos problémák.
Az M3N és M37G mechanikus tömítések összehasonlítása: melyik a legjobb az Ön alkalmazásához?
Tervezési változatok és funkcionális különbségek
Az M3N szám általában a kúpos rugóval és az iránytól függő beépítéssel ellátott forgó egység kialakítást jelöli, míg az M37G szám a rögzített üléskialakítást (G9 ülés szabványos méretekkel) jelöli. Ezek az elnevezések nem teljesen különböző típusú tömítésekre utalnak, hanem ugyanazon tömítési rendszer részeire. Ennek az összetevő-kapcsolatnak a megértése segít az összehasonlításbanm3n tömítés egyenértékű különböző gyártók termékeit anélkül, hogy összezavarodna a specifikációkkal kapcsolatban.
Az M3N fonóegység kúpos rugós formája körülbelül 15–20%-kal nagyobb axiális megfelelőséget biztosít, mint a többrugós opciók. Ez jobb az olyan helyzetekben, amikor a tengelynek nagyon meg kell hajolnia vagy ki kell tágulnia a hő hatására. Az M37G G9 ülés speciális farok geometriájával és -elfordulásgátló fülekkel rendelkezik, így kompatibilis a szabványos szivattyúházakkal anélkül, hogy egyedi megmunkálásra lenne szükség.
Teljesítményjellemzők az alkalmazásokban
Mindkét kialakítás átlagosan 24-36 hónapos karbantartási időt biztosít (MTBM) 20 és 60 fok közötti hőmérsékleten és 6 bar alatti nyomáson tiszta vizes üzemben. Ha 50 ppm-nél kevesebb lebegőanyagot tartalmazó könnyű vegyi oldatokkal dolgozik, a nem-eltömődő rugó továbbra is működik, amikor a több-rugós tömítések lerakódásokat halmozhatnak fel. Függetlenül attól, hogy milyen rugót használnak, a csiszoló iszapokhoz kemény{10}felületi kombinációkra van szükség (SiC vs. SiC).
A hőmérsékleti képességbeli különbségek inkább az elasztomer kiválasztásában jelentkeznek, mint a mechanikai tervezésben. A legmagasabb hőmérséklet, amit az NBR másodlagos tömítések elviselnek, 100 fok. Az EPDM 140 fokot képes kezelni melegvíz-szolgáltatásnál, az FKM pedig 180 fokot termálolaj vagy magas hőmérsékletű vegyi felhasználás esetén. Kiderült, hogy a megfelelő elasztomerek kiválasztása fontosabb, mint az M3N és M37G nevek közötti választás.
Költség{0}}A beszerzési döntések haszonelemzése
A szabványos m3n m37g mechanikus tömítések általában 30-40 százalékkal olcsóbbak, mint a patronos tömítések, de bizonyos helyzetekben ugyanolyan jól működnek. A szabványos tengelyméretek és anyagkombinációk több szivattyútípushoz való készletezése könnyebb, mert egyszerűbb a kialakítás. A szerelési munka még mindig nagyon alacsony az alkatrésztömítésekhez képest, amelyekhez minden alkatrészt külön-külön kell összeszerelni.
Az eredeti berendezés-tervek mellett az UTTOX költségmegtakarítást kínál a versenyképes gyártás révén, ugyanakkor lehetővé teszi a cserélhető méreteket. Ha sok tömítést kell cserélnie, vagy OEM-mel kell dolgoznia, nézze megm37g tömítés egyenértékűa tapasztalt gyártóktól származó, dokumentált minőségbiztosítási rendszerekkel rendelkező opciók segítségével a megbízhatóság feláldozása nélkül a költségvetésen belül maradhat.
Hol és hogyan vásárolhat M3N M37G mechanikus tömítéseket: Megbízható beszállítók és beszerzési tippek
Szállítói értékelési kritériumok
Ha m3n m37g mechanikus tömítés alkatrészeket keres ipari szivattyúkhoz, a gyártási képességek ellenőrzése közvetlenül befolyásolja az alkatrészek hosszú távú megbízhatóságát. A megbízható beszállítók megtartják ISO 9001-es jóváhagyásukat a minőség-ellenőrzés alapszintjeként, a vezető gyártók pedig ISO 14001 környezetirányítási rendszereket adnak hozzá. Kérjen igazolást arról, hogy a tömítőfelületekhez és elasztomerekhez használt anyagok tanúsítottak. Például a szilícium-karbid tanúsítványoknak tartalmazniuk kell a keménységvizsgálati eredményeket és a széntartalomra vonatkozó adatokat.
A mechanikus tömítések készítésekor nagyon fontos a gyártási ismeretek. Azok a cégek, amelyek 20 éve vagy régebben gyártanak tömítéseket, jobbak lettek néhány fontos lépésben, mint például a lelapolás, amely két világos sávon (0,000022 hüvelyk) belül lapossá teszi a tömítés felületét és 0,2 Ra mikrométer alatti felületet. Ezek a tényezők sokkal jobban befolyásolják a tömítés teljesítményét, mint a tervezési terveket.
Beszerzési stratégiák B2B vevők számára
A szállítói{0}}menedzselt készlet (VMI) terveinek beállítása jó módja annak, hogy az OEM-gyártók, akik tömítéseket helyeznek el a szivattyúegységeken, megbizonyosodjanak arról, hogy az alkatrészek elérhetősége megfelel a gyártási ütemtervüknek. A szervizpiaccal dolgozó forgalmazók számára előnyös lehet a gyakran használt tengelyméretek (25 mm, 30 mm és 38 mm) szabványos anyagpárok készleten tartása. 48-72 órán belül nagyobb méreteket is kaphatnak.
Ha tömeges adásvételi szerződést ír alá, az ár általában 12–18%-kal csökken minden évi 500 darab vásárlás után. Még nagyobb kedvezményeket kaphat, ha egy évnél hosszabb ideig vállalja a vásárlást. A fizetési feltételek az eladótól függenek. A jól ismert márkák nettó 30–60-at kínálhatnak a jóváhagyott vásárlóknak, míg a fiatalabb cégeknek előzetesen némi pénzre lehet szükségük. Nézze meg a leszállás teljes költségét, amely magában foglalja a fuvart is. Mivel a pecsétcsomagok súlya általában 0,3 kg és 0,8 kg között van, a hagyományos fuvarozók olcsón szállíthatják őket.
Az ellátási lánc kockázatának csökkentése
A kettős beszerzési módszerekkel akkor is megőrizheti a minőségi szabványokat, ha az eladó elbukik. Ha másodlagos beszállítókat keres az m37g tömítésekkel egyenértékű alkatrészekhez, nem elég csak a méreteket ellenőrizni; tesztelnie kell az alkatrészek kompatibilitását a valódi szivattyúberendezésekkel is. A tömítés teljesítménye olyan apró részleteken múlik, mint a rugóterhelés tűrése, az arc síksága és az elasztomer keverék összetétele. Ezek eltérhetnek a gyártóktól, még akkor is, ha a tervek megegyeznek.
Az ázsiai gyártók átfutási ideje általában 4 és 6 hét között van a szabványos cikkeknél és 8 és 12 hét között az egyedi anyagkombinációknál. Az európai és észak-amerikai eladók általában nagyobb késztermék-készlettel rendelkeznek, ami lehetővé teszi a tipikus konfigurációk egy-két héten belüli kiszállítását. A hosszabb átfutási idővel rendelkező beszállítók költségmegtakarítását mérlegelni kell a biztonsági készlet kéznél tartásának költségeivel, hogy megvédje magát az ellátás változásaitól.
Következtetés
Ezm3n m37g mechanikus tömítésrégóta használták, hogy megakadályozzák a víz, vegyszerek és egyéb ipari folyadékok bejutását a centrifugálszivattyúkba. Jól működik és könnyen beszerezhető. Ha ismeri a kúpos rugó működését, milyen anyagokat kell használni, és hogyan kell megfelelően elhelyezni, akkor a javítócsapatok a lehető legtöbbet hozhatják ki belőle, és minimálisra csökkenthetik a nem tervezett állásidőt. Az OEM-gyártók és a nagykereskedők több vásárlási lehetőséghez juthatnak anélkül, hogy feláldoznák a rendszer integritását, ha tudják, hogy az eredeti berendezés-tervek és a minőségi alternatívák felcserélhetőek. Az alkatrészek számos munkahelyzetben megbízhatóan működnek mindaddig, amíg a beszállítót megfelelően értékelik, a gyártási tapasztalatra és a minőségi papírmunkára összpontosítva. A tömítés önbeállító képessége-és szabványos méretei továbbra is támogatják a helyes javítási gyakorlatot a szivattyúpopulációk széles körében világszerte.
GYIK
1. Milyen működési feltételek felelnek meg az m3n m37g csúszógyűrűs tömítésnek?
Ezeknek a tömítéseknek a legjobb feltételei a 10 bar nyomásig, -20 fok és +180 fok közötti hőmérsékletek (az elasztomer anyagától függően), valamint a 15 m/s-nál kisebb tengelysebesség. Jól működnek tiszta vízzel, könnyű vegyszerekkel és olyan folyadékokkal, amelyekben nincs sok csiszolóanyag. Nagyobb nyomást, szélsőséges hőmérsékletet vagy nagyon mérgező vegyszereket igénylő felhasználásokhoz különböző tömítésekre lehet szükség, amelyek jobb anyagokat használnak.
2. Milyen gyakran kell karbantartást végezni a tömítés meghibásodásának megelőzése érdekében?
A kritikus folyamatok szivattyúit három-hat havonta, míg az általános szervizszivattyúkat csak évente egyszer kell ellenőrizni. A váratlan meghibásodások elkerülhetők, ha az alkatrészeket 18-24 havonta cserélik kavicsos szervizelés esetén, vagy 36-48 havonta tiszta folyadékok szervizelése esetén. A szivattyú rendszeres ellenőrzése során ellenőrizze a tömítőkamra hőmérsékletét, és keresse meg a szivárgást a nyelőnyílásokban. A hűtőfolyadék megfelelő áramlásának fenntartása és a szárazonfutás elkerülése jelentősen megnöveli az élettartamot a normálisan vártnál.
3. Cserélhetők-e az M3N és M37G alkatrészek a gyártók között?
A DIN 24960 szabványt betartó minőségi gyártók készíthetnek olyan alkatrészeket, amelyek méretükben illeszkednek egymáshoz, de a teljesítményvizsgálat továbbra is szükséges. Még ha a külső méretek megegyeznek is, a tömítés hatékonyságát befolyásolja a tömítőfelület síksága, a rugóterhelési jellemzők és az elasztomer keverék összetétele. Bár az UTTOX termékcsalád felcserélhető a jól ismert dizájnokkal, olcsóbb, mivel a tömítések gyártása során harminc év alatt kifejlesztett hatékony módszerekkel készül.
Partner az Uttox-szal a megbízható M3N M37G mechanikus tömítések ellátásáért
Az Uttox-ajánlatok bevált-és-igazak m3n m37g mechanikus tömítésmegoldásokat, és 30 éve működik, és több mint 50 országban segíti az OEM-gyártókat, a támogató csapatokat és az ipari forgalmazókat. Hengeres rugós tömítéseink olcsóbb megoldások a csúcskategóriás-márkákhoz képest, amelyek továbbra is jól működnek, és más, azonos méretű alkatrészekkel is használhatók. Minden vásárlási igényét ki tudjuk elégíteni, a sürgős cseréktől a nagy-léptékű OEM-integrációs projektekig, köszönhetően nagy raktárkészletünknek, amely lehetővé teszi, hogy még aznap kiszállítsuk a szokásos beállításokat, valamint a termékek egyedi felhasználásra való testreszabhatóságának köszönhetően.
Tapasztalt műszaki csapatunk segít kiválasztani a legjobb anyagkombinációkat az adott működési feltételekhez, és ingyenes alkalmazási tanácsokat ad. Minőségbiztosítási protokolljaink biztosítják, hogy az egyes gyártási tételek specifikációi megegyezzenek. Megbeszélheti az m3n m37g mechanikus tömítésforrással kapcsolatos igényeit a következő címen: info@uttox.com, tájékozódhat a teljes műszaki adatokról, vagy tömeges árat kérhet a közelgő projektekre. Látogassa meg a www.uttox.com webhelyet, hogy átnézze a tömítések teljes katalógusát, és beszerelési útmutatókat kapjon, amelyek segítenek a jobb karbantartásban.
Hivatkozások
1. Mechanikus tömítések: Tervezés és alkalmazás forgó berendezésekben, harmadik kiadás. Műszaki sajtó, 2018.
2. DIN 24960: Mechanikus tömítések - Fő méretek, jelölések és anyagkódok. Német Szabványügyi Intézet, 2016.
3. Ipari szivattyútechnológia: Kiválasztási, telepítési és karbantartási irányelvek. Mérnöki kiadványok, 2020.
4. Tömítési felületek anyagai: tribológiai tulajdonságok és kiválasztási kritériumok a folyamatalkalmazásokhoz. Materials Engineering Journal, . 45. kötet, 2019.
5. ISO 3069: Végső-Szívó centrifugálszivattyúk - A mechanikus tömítések üregeinek méretei. Nemzetközi Szabványügyi Szervezet, 2017.
6. Megbízhatósági tervezés a forgó berendezésekben: mechanikai tömítések teljesítményének elemzése. Ipari karbantartási negyedév, 2021.
